Stiiri

Montări de jgheaburi şi burlane la preţuri oscilante, derutante şi terorizante

Aveţi probleme de reparaţii la acoperişul de tablă al casei în care locuiţi, la jgheaburi sau la burlane? Nu e un lucru de mirare, dacă de la ultima reabilitare a trecut mult timp şi dacă ţinem cont că am scăpat de o iarnă lungă şi geroasă, la finalul căreia jgheaburile şi burlanele unor clădiri nu arată deloc bine, chiar golite de zăpada îngheţată care a fost adăpostită atâta vreme în “pântecele” tablelor colectoare. De mirare şi de pagubă mare ar fi să angajaţi străini de pe stradă să vă repare ce este de reparat. Mai mulţi cititori ai publicaţiei noastre ne-au semnalat că “au luat ţeapă” după ce au permis “unor balaoacheşi cu mustăţi ungureşti” să le repare acoperişurile. Sub protecţia anonimatului (“ne e frică, domnule, să nu vină iarăşi peste noi”), aceştia ne-au rugat să facem un apel către toţi câmpinenii, să se ferească de a tocmi lucrări făcute de “gaborii cu pălărie”, acele bine cunoscute personaje ale străzilor noastre ce apar imediat după ce primăvara şi-a intrat în drepturi depline, pentru a-i “aburi” pe localnicii care vor să-şi reabiliteze acoperişurile clădirilor pe care le deţin. Ţiganii tinichigii cu mustăţi bine conturate, care bat din poartă în poartă, sunt numiţi “gabori cu pălărie” de la un accesoriu vestimentar purtat în permanenţă: pălăria cu boruri largi. Ei reprezintă un neam de ţigani veniţi din Ardeal, care se adaugă altor neamuri de ţigani, specializate după îndeletnicirea practicată: rudari, zlătari, ursari, argintari, căldărari etc. Cei care ne-au sunat la redacţie ne-au spus că toţi care au avut acoperişurile, burlanele sau jgheaburile stricate şi au apelat la ţiganii gabori au trăit experienţe terorizante. Căci au avut supriza ca, după ce, la început, au negociat un preţ cu tinichigiii romi, la sfârşit, aceştia să aibă pretenţii la sume mult mai mari, ameninţând cu demolarea întregii lucrări. Aşadar, preluând informaţia, ne facem datoria să informăm câmpinenii să aibă mare grijă şi, orice s-ar întâmpla, oricât de urgentă ar fi reparaţia, să nu angajeze în lucrări de genul celor amintite gaborii cu pălărie fără contract scris şi autentificat. Ideal ar fi, totuşi, să nu primiţi oferta de muncă a “mustăcioşilor”. Asta ca să nu vă complicaţi existenţa şi să nu vă treziţi, în final, că mai trebuie să plătiţi lucrările făcute de gabori cu lucruri din casă. De cele mai multe ori, tinichigiii ambulanţi cu mustăţi şi pălărie se angajează să confecţioneze şi să monteze jgheaburi şi burlane, însă o angajare a lor la repararea acoperişului devine şi mai periculoasă, căci în acest ultim caz, sumele cu care puteţi fi păcăliţi, fraieriţi, escrocaţi (spuneţi cum vreţi), devin mult mai mari. Dar, pentru a lămuri mai bine lucrurile, vă vom prezenta, în continuare, şi modul de acţiune al gaborilor cu pălărie. Gaborii sosesc cu pălării pe cap, dar şi cu jgheaburi şi burlane în mâini, ca semne distinctive ale meseriei pe care o practică de secole, ale ofertei de muncă pe care o propun localnicilor contra unui cost (iniţial) foarte bun: 2-300 de lei pentru montarea tuturor burlanelor şi jgheaburilor. Nu de puţine ori, sunt foarte vocali în prezentarea ofertei de muncă, aceasta fiind ori strigată puternic din mers (“Jgheaburi şi burlane reparăăăm!”), ori clamată prin tipete şi bătăi la porţi. Oferta gaborilor cu pălărie este tentantă pentru cei care au probleme mari cu acoperişul şi mai sunt, başca, şi amatori de chilipiruri. Dar cei care se învoiesc să-i primească şi să bată palma cu mustăcioşii tinichigii cad, de fapt, în plasa acestora, căci după montarea jgheaburilor şi a burlanelor, gaborii se “sucesc” brusc, cerând un preţ de 10 ori mai mare. Este un preţ exagerat, mult umflat faţă de cel convenit la început, chiar dacă, trebuie să o spunem, nici preţul iniţial nu este echitabil. Dar cum amatorii de chilipiruri sunt cu miile, nu-i de mirare de ce gaborii cu pălărie îşi găsesc mereu “clienţi”. Aceştia din urmă îşi dau seama, într-un trist şi penibil târziu, că au fost victimele unei escrocherii şi încearcă să se împotrivească noilor pretenţii financiare ale romilor cu mustaţă, dar sunt amenintaţi, în cazul în care refuză să plătească 20-30 de milioane de lei vechi, cu smulgerea jgheaburilor şi a burlanelor nou-montate, situaţie total neplăcută, care le mai temperează revolta. Pentru a fi mai “convingători”, în susţinerea celor doi-trei gabori care au executat lucrarea sar alţi cinci, coborâţi dintr-o maşină care opreşte în trombă, ca din întâmplare, în faţa porţii celui fraierit. Victima, la presiunea romilor care ţipă şi amenintă din toate părţile, cedează până la urmă, în foarte puţine cazuri persoana respectivă reclamând incidentul la poliţie. Motivul? Probabil, ruşinea de a nu fi întrebată cum a putut să creadă că toată treaba ar putea fi făcută cu un preţ atât de mic. În ultimele două săptămâni, în cartierul Păcuri, cel puţin trei proprietari de case au căzut victime gaborilor cu pălărie, aceştia din urmă alegându-se din gospodăriile respective cu multe aparate electrocasnice, electrice şi electronice: maşini de spălat, televizoare, drujbe, motocositoare, combine audio, telefoane mobile. Bineînţeles, în afara sumei de bani convenită iniţial. Aşadar, ca o concluzie finală, dacă aveţi probleme cu acoperişul, angajaţi o firmă de profil, un meseriaş cunoscut sau recomandat de un prieten. Dacă aţi intrat în acest impas, sunaţi un prieten (cum s-ar zice variantei de concurs milionar), sunaţi la numărul de telefon al unei firme găsite în “Pagini aurii”, numai nu angajaţi gaborii cu jgheaburi şi burlane.

sursa: ziaruloglinda.blogspot.ro

Powerd by

www.jgheaburi.ro

Motociclisti raniti grav in Oradea

Un motociclist orădean de 23 de ani şi pasagera sa, de 19 ani, au fost acroşaţi grav de un şofer care a virat stânga, fără să dea prioritate, lângă giraţia de pe DN 19, la Real II din Episcopia Bihor

În urma accidentului produs sâmbătă, la ora 17:20, cei doi tineri au fost transportaţi de un echipaj SMURD şi de Ambulanţă, la Unitatea de Primire a Urgenţelor de la Spitalul Judeţean.

Tânărul a suferit un traumatism cranio-cerebral şi fracturi la mâna dreaptă iar pasagera sa a suferit multiple leziuni.

Strada Matei Corvin, cu punct negru

Ultimul accident fatal s-a produs pe 6 aprilie, când un motociclist orădean în vârstă de 57 de ani şi-a pierdut viaţa după ce a depăşit o autocisternă, neregulamentar, prin dreapta, pe strada Matei Corvin.

În Bihor, zone cu „punct negru” mai sunt pe DN1, la Urvind respectiv Aleşd, fiecare cu câte zece accidente grave. La Urvind s-au înregistrat patru decese rutiere şi şase răniţi grav, iar la Aleşd, trei morţi şi nouă răniţi grav.

Un accident groaznic s-a consumat vineri dimineata la Episcopia. In evenimentul rutier a fost implicat un motociclist si un camion. Motociclistul a suferit leziuni extreme in urma accidentului. Accident teribil in Episcopia

Un echipaj medical al Ambulantei Bihor care se indrepta spre Diosig s-a oprit sa acorde primul ajutor medical si a chemat in ajutor un echipaj SMURD si Politia.

Dr. Hadrian Borcea, medic-şef la UPU-SMURD Bihor, a declarat că la sosirea echipajului SMURD, motociclistul se afla în stop cardio-respirator şi avea leziuni înfiorătoare, incompatibile cu viaţa.

Nouă străzi din Episcopia Bihor vor fi modernizate

În cadrul conferinţei de presă de joi, 26 mai, primarul Ilie Bolojan a anunţat că municipalitatea urmează să modernizeze un număr de 9 străzi din cartierul Episcopia Bihor, străzi care fac legătura între axa principală de transport şi zona rezidenţială.
Astfel, în şedinţa Consiliului Local de joi, 26 mai, au fost aprobaţi indicatorii rezultaţi din studiul de fezabilitate pentru modernizarea celor 9 străzi din cartierul Episcopia, respectiv: str. Avicena, str. Dunaevski Isaac, str. Filatov, str. Nicolae Filimon, str. Gutuilor, str. Valea Nucului, str. Parângului, str. Zmeurei, str Rectorului.
În acest moment, nici una din cele 9 străzi (situate în zona rezidenţială a cartierului Episcopia Bihor) nu este asfaltată.
Astfel, prin proiectul demarat de municipalitate, aceste străzi vor fi modernizate, realizându-se atât stratul rutier (format din piatră spartă şi îmbrăcăminte asfaltică), cât şi sistemul de colectare a apelor pluviale.
„Până la finalul lunii iunie va fi realizat proiectul tehnic, iar până la sfârşitul lui iulie se vor încheia contractele dintre municipalitate şi firmele executante, urmând ca din luna august să înceapă lucrările”, a spus primarul Ilie Bolojan.
Execuţia celor 9 străzi, se va întinde pe o perioadă de aproximativ 2 luni pentru fiecare stradă, din momentul semnării contractelor.
În total vor fi modernizaţi aproape 3 km (2.883m) de stradă.
Potrivit studiului de fezabilitate, valoare estimată a lucrărilor pentru toate cele 9 străzi este de aproximativ 3.500.000 lei (inclusiv TVA).

- Lucrările vor consta în: asfaltarea carasabilului, a acceselor auto la case şi a trotuarelor, realizarea marcajelor, realizarea unei rigole carosabile pentru apele pluviale

- asfaltarea carasabilului, a acceselor auto la case şi a trotuarelor, realizarea marcajelor, realizarea unei rigole carosabile pentru apele pluviale

- asfaltarea carasabilului, a acceselor auto la case şi a trotuarelor, realizarea marcajelor

Organizația municipală a Partidului Popular Maghiar din Transilvania (PPMP) și-a prezentat ideea centurii ocolitoare de vest a orașului (redată deja și în fața primarului Ilie Bolojan ca alternativă la drumul expres dorit de acesta) chiar în mijlocul cetățenilor care ar putea beneficia de o astfel de investiție. Miercuri (28 martie), în Centrul Multifuncțional din Episcopia, câteva zeci de persoane au putut asista la primele bătălii politice purtate de două formațiuni care urmează ca, în scurt timp, să le ceară votul în cadrul alegerilor locale. Pentru că pare imposibil ca PPMT să reușească să se înțeleagă cu UDMR în privința unei platforme comune și mai ales în privința unui candidat comun pentru Primăria Oradea, respectiv a unei liste comune pentru Consiliul Local Municipal. Dacă varianta de centură ocolitoare, propusă de Csomortanyi Istvan (liderul organizației orădene a PPMT) și susținută inclusiv de Zatyko Gyula, președintele pe regiunea Partium a noului partid, a fost pe placul cetățenilor adunați la dezbatere, s-au nimerit în sală și oponenți, în persoana unor trimiși ai UDMR. Printre aceștia se numără consilierul local Sarkozy Zoltan. În opinia promotorilor centurii de vest, o astfel de construcție ar putea să mai aline din durerile locatarilor din cartierul Episcopia. Concret, oamenii ar putea scăpa măcar de problemele cauzate de traficul greu care acum e omniprezent, acea zonă a Oradiei fiind pe traseul tuturor celor care merg spre Satu Mare sau vin de acolo. Mai mult, organizatorii dezbaterii de miercuri au precizat că Episcopia este singurul cartier al municipiului în care este permis accesul traficului greu. În rest, cei de la PPMT au arătat că cetățenii din Episcopia suferă și din cauza poluării CET, a decantoarelor de la fosta fabrică Alumina, dar și din pricina stației de epurare a apei. Csomortanyi a descris posibilul drum ocolitor: „El ar face legătura între DN 19 (dinspre Biharia) cu calea Sântandreiului. Primul tronson de centură propus ar porni de la podul CFR (din curba mare a șoselei dintre Oradea şi Biharia), ar merge paralel cu calea ferată pe lângă groapa de gunoi, ar trece peste calea ferată lângă gara din Episcopia, apoi, prin zona industrială, ar ajunge calea Borşului”, a explicat liderul PPMT Oradea. Al doilea tronson ar putea să lege Calea Borșului și calea Sântandreiului, iar astfel s-ar elimina traficul greu din partea de vest a cartierului Rogerius şi din Episcopia. Reprezentanții UDMR au calificat proiectul competitorilor politici drept „utopic” și au încercat să demonteze planurile prezentate vorbind despre dificultatea acoperirii din punct de vedere financiar a unei asemenea investiții și amintind de eventualele exproprieri. În replică, PPMT consideră că Primăria Oradea ar putea găsi bani pentru acest proiect, el fiind considerat mult mai util decât cel al drumului expres, pentru care administrația locală așteaptă finanțare europeană. Cât despre exproprieri, Csomortanyi a declarat că, spre deosebire de proiectul primarului Bolojan (susținut de UDMR), în cazul centurii de vest nu ar fi nimic de expropriat. Încercând să mimeze dorința de compromis, aliații liberalilor din Consiliul Local Oradea au venit cu o propunere: eventuala modernizare a drumului existent dintre Calea Santăului și drumul vechi spre comuna Borș. Cu toată „deschiderea” aceasta pentru rezolvarea problemei, PPMT nu agrează ideea. Potrivit lui Zatyko Gyula, „traseul zig-zag propus de UDMR nu ar rezolva problema cu traficul pe termen lung; secretul dezvoltării unui oraș nu stă în soluții provizorii, ci în realizări pe termen lung”. Iar ca antrenament pentru viitoarea campanie electorală, liderul pe Partium al PPMT a ținut să precizeze că „au trecut 22 de ani şi această politică a UDMR-lui, bazată pe pași mărunți nu a adus prea multe rezultate”. La rândul lui, pentru a închide discuția, Csomortanyi Istvan a declarat că partidul lui va sprijini construirea drumului provizoriu propus joi de UDMR, dar numai în măsura în care și UDMR va face tot posibilul pentru a aduce la viață proiectul centurii ocolitoare de vest a Oradiei.

Csomortanyi ar vrea să scoată traficul greu din Episcopia

Partidul Popular Maghiar din Transilvania (PPMT) vine din nou în atenția autorităților locale și provoacă o dezbatere publică. Tot legată de circulația din Oradea. Miercuri, 28 martie, la Centrul Multifuncțional „Bocskai Istvan” (str. Ciucașului, nr. 81) va fi dezbătut subiectul unui tronson de centură ocolitoare, variantă propusă de PPMT pentru eliminarea traficului greu și traficului tranzitar din cartierul Episcopia. Organizatorii precizează că dezbaterea publică se va desfășura în limba maghiară.
La începutul lunii martie, sub „bagheta” șefului organizației orădene, Csomortanyi Istvan (foto), PPMT a organizat o a doua dezbatere pe tema drumului expres care va trece și de-a lungul străzii Ecaterina Teodoroiu. În cadrul evenimentului, primarul Ilie Bolojan a reușit, aparent, să calmeze spiritele locatarilor, convingând că oamenii de utilitatea investiției

Licitaţie pentru amenajarea zonelor verzi din Episcopia Bihor şi cartierul Rogerius

	Ştiri

	Accident pe Matei Corvin camion vs motoreta
	2012-04-06 08:57:56
	Accident pe Matei Corvin camion vs motoreta

	Jgheaburi la pret promotional
	2012-04-03 19:53:28


	Stiiri din cartierul Episcopia Bihor
	2012-04-02 15:13:15
	Stiiri din cartierul Episcopia Bihor

B&W Stiiri

Stiiri din Cartierul Episcopia Bihor

Accident mortal pe strada Matei Corvin din Episcopia

O veche escrocherie de la “gaborii cu pălărie”:

Motociclisti raniti grav in Oradea

Un motociclist orădean de 23 de ani şi pasagera sa, de 19 ani, au fost acroşaţi grav de un şofer care a virat stânga, fără să dea prioritate, lângă giraţia de pe DN 19, la Real II din Episcopia Bihor

Strada Matei Corvin, cu punct negru

Ultimul accident fatal s-a produs pe 6 aprilie, când un motociclist orădean în vârstă de 57 de ani şi-a pierdut viaţa după ce a depăşit o autocisternă, neregulamentar, prin dreapta, pe strada Matei Corvin.

Un accident groaznic s-a consumat vineri dimineata la Episcopia. In evenimentul rutier a fost implicat un motociclist si un camion. Motociclistul a suferit leziuni extreme in urma accidentului.

Un echipaj medical al Ambulantei Bihor care se indrepta spre Diosig s-a oprit sa acorde primul ajutor medical si a chemat in ajutor un echipaj SMURD si Politia.

Nouă străzi din Episcopia Bihor vor fi modernizate

ISPE, subcontractant

Csomortanyi ar vrea să scoată traficul greu din Episcopia

Semnaturi pentru o centura noua la Oradea

Nemulţumiţi de răspuns

Accident pe Matei Corvin camion vs motoreta